Pela primeira vez na história, um Boeing 787 caiu. A tragédia aconteceu no dia 12 de junho passado na Índia, meio minuto depois de o avião decolar; 241 pessoas morreram e um passageiro sobreviveu.

Câmeras de segurança do aeroporto de Ahmedabad cronometraram a tragédia. Às 13h38, pelo horário local, o Boeing 787-8 Dreamliner, da companhia Air India, decolou e subiu a uma altura de 190 m. Mas em seguida, começou a perder altitude até tocar o solo e explodir. Da decolagem à queda, foram cerca de 30 segundos.

Os interruptores de fornecimento de combustível para os motores do voo da Air India, que caiu pouco depois da decolagem no mês passado, foram movidos da posição "ligado" para "corte" antes do impacto, segundo um relatório preliminar da investigação.

O relatório do Escritório de Investigação de Acidentes Aéreos da Índia, publicado na madrugada deste sábado (noite de sexta no Brasil), não apresentou conclusões nem atribuiu responsabilidades pela catástrofe, mas indicou que um piloto perguntou ao outro por que ele havia cortado o combustível, e o segundo respondeu que não o havia feito.

O Boeing 787-8 Dreamliner seguia de Ahmedabad, no oeste da Índia, para Londres quando caiu, causando a morte de 241 das pessoas a bordo — um homem sobreviveu — além de outras 19 em terra. Em seu relatório de 15 páginas, o escritório de investigação indicou que, assim que a aeronave atingiu a velocidade máxima registrada, "os interruptores de corte de combustível do Motor 1 e do Motor 2 passaram da posição RUN para CUTOFF um após o outro com um intervalo de 0,1 segundo".

"Na gravação de voz da cabine, ouve-se um dos pilotos perguntar ao outro por que havia cortado o fornecimento de combustível. O outro piloto respondeu que não o havia feito", informou o relatório.

A aeronave começou então a perder altitude rapidamente. Os interruptores voltaram para a posição RUN e os motores pareciam estar ganhando potência, mas "um dos pilotos transmitiu 'MAYDAY MAYDAY MAYDAY'", mensagem de alerta na aviação, segundo o documento. Os controladores de tráfego aéreo perguntaram aos pilotos o que estava acontecendo, mas então viram o avião se chocar contra o solo e acionaram os serviços de emergência.

O escritório declarou que não foram recomendadas medidas para os operadores nem para os fabricantes dos motores do B787-8 e/ou GE GEnx-1B, o que sugere que não há problemas técnicos nem com os motores (GE) nem com a aeronave (Boeing).

Acrescentou que a investigação está em andamento e que foi solicitada informação às diferentes partes envolvidas.

Dos 230 passageiros que o avião transportava, 169 eram indianos, 53 britânicos, sete portugueses e um canadense. A tripulação era composta por 12 pessoas. Um passageiro britânico sobreviveu milagrosamente e já recebeu alta hospitalar. Dezenas de pessoas em terra ficaram feridas.

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Fonte: O GLOBO