Governo encerra subsídio adicional ao diesel importado e caminhoneiros podem reagir
14/11/2026 às 06:37 Política
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O Ministério da Fazenda informou nesta sexta-feira (13) que a subvenção adicional de R$ 1,40 por litro ao diesel rodoviário importado venceu e não será renovada.
O benefício foi anunciado em 9 de outubro, como parte de um pacote de medidas para conter a alta dos combustíveis. A subvenção foi formalizada por portaria publicada em 13 de outubro, com validade de 30 dias.
O governo federal mantém, no entanto, a subvenção de R$ 2,12 por litro, prorrogada por mais 30 dias por meio de uma portaria publicada em 27 de outubro.
O pacote de ajuste fiscal apresentado pelo governo na quarta-feira (11) prevê que até R$ 10,5 bilhões em subsídios ao diesel fiquem fora do cálculo da meta fiscal de 2026. A medida ainda depende de aprovação do Congresso Nacional.
Apesar da ampliação dos subsídios, o diesel registrou alta de 1,66% em outubro, segundo levantamento do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgado nesta quinta (12).
O Brasil importa mais de 25% do diesel que consome. Sem o colchão extra de R$ 1,40, os importadores podem repassar a diferença de custo às distribuidoras e aos postos, pressionando o preço final na bomba.
O combustível representa o principal custo operacional do transporte rodoviário. Mesmo com os subsídios ativos, o diesel já acumulava alta nos postos, e qualquer novo aumento corrói o lucro dos caminhoneiros autônomos e transportadoras.
Caso o encarecimento do diesel seja repassado ao valor do frete, o custo de alimentos e mercadorias em geral tende a subir, gerando desgaste político e econômico para o governo e podendo resultar em reação dos caminhoneiros, que logo no início do novo governo seria algo extremamente impactante.
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